在“工業(yè)4.0”、數(shù)字化工廠等新概念在行業(yè)盛行之際,筆者有幸參觀了位于成都高新西區(qū)的西門子工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品的成都生產(chǎn)研發(fā)基地(以下簡(jiǎn)稱SEWC),近距離地接觸了這個(gè)西門子在中國(guó)設(shè)立的首家,也是唯一一家數(shù)字工廠?!岸牉樘?,眼見(jiàn)為實(shí)”,本次參觀讓筆者對(duì)數(shù)字化工廠有了更進(jìn)一步的了解,對(duì)“工業(yè)4.0”有了更深切的認(rèn)知。
SEWC是安貝格工廠的姊妹工廠,眾所周知,創(chuàng)建于1989年的西門子安貝格工廠被認(rèn)為是全球最先進(jìn)的數(shù)字化工廠,一直以來(lái)被業(yè)界認(rèn)為是德國(guó)工業(yè)4.0的雛形。而2011年立項(xiàng)、2013年便投產(chǎn)的SEWC也表現(xiàn)不俗,“10秒一個(gè)產(chǎn)品下線,每天一萬(wàn)一千臺(tái)產(chǎn)品,百萬(wàn)加工失效率(dpm)9.5,SEWC的產(chǎn)品40%發(fā)送德國(guó)全球供貨?!蔽鏖T子工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品(成都)有限公司總經(jīng)理李永利介紹,“由于中國(guó)工業(yè)化的進(jìn)程以及西門子在工業(yè)自動(dòng)化中的重要性,西門子決定把工廠建到中國(guó)這一最重要的市場(chǎng)之中,將西門子最新的數(shù)字化工廠平臺(tái)運(yùn)用到成都工廠以保證未來(lái)20~30年中穩(wěn)步前進(jìn)?!?/span>
自動(dòng)化踐行“質(zhì)量第一”運(yùn)營(yíng)哲學(xué)
“SEWC不是為了豎立一個(gè)樣板工廠而存在,我們的目標(biāo)在于工廠效益更好,產(chǎn)品質(zhì)量更高、交付期更短?!崩钣览f(shuō)強(qiáng)調(diào),“當(dāng)客戶衡量產(chǎn)品時(shí),不僅僅會(huì)思考這個(gè)產(chǎn)品本身的價(jià)格,更重要的是產(chǎn)品質(zhì)量,因?yàn)楫?dāng)產(chǎn)品出故障時(shí),給顧客帶來(lái)的損失遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比產(chǎn)品自身的成本更高,數(shù)字化形成的強(qiáng)大數(shù)據(jù)流可以幫助整個(gè)工廠的管理運(yùn)營(yíng)并且保證所有信息全程可追溯,在縮短產(chǎn)品交付期的同時(shí)也保證了產(chǎn)品的質(zhì)量。”
生產(chǎn)自動(dòng)化有效提高質(zhì)量,避免了人為的錯(cuò)誤,降低出錯(cuò)率;自動(dòng)化設(shè)備工作時(shí)可以自動(dòng)地收集大量數(shù)據(jù),運(yùn)作時(shí)發(fā)生的數(shù)據(jù)及時(shí)準(zhǔn)確地收集起來(lái),不需要浪費(fèi)人力。
物流自動(dòng)化可以保證物料的過(guò)程數(shù)據(jù)的透明化和可追溯。物料進(jìn)廠開始就有自己獨(dú)特的身份,并全程記錄加工各步驟所產(chǎn)生的數(shù)據(jù),任何一點(diǎn)細(xì)微的偏差都能做到有跡可循。而這些數(shù)據(jù)的積累、分析可以幫助幫助管理層進(jìn)行更加科學(xué)高效的決策,縮短設(shè)備調(diào)試的時(shí)間,在有效避免進(jìn)一步損失的同時(shí),提高產(chǎn)品質(zhì)量。
信息流的自動(dòng)化是數(shù)字化的關(guān)鍵所在,從前期的計(jì)劃、采購(gòu)、加工到交付的完整供應(yīng)鏈中,需要各個(gè)部門的協(xié)同配合,如果部門間不能實(shí)現(xiàn)信息共享,消耗在共同環(huán)節(jié)的時(shí)間成本將會(huì)成倍疊加,效率自然很低。在信息自動(dòng)化的過(guò)程中,通過(guò)設(shè)備自動(dòng)完成信息的記錄、交換、流動(dòng)過(guò)程,尤其是當(dāng)企業(yè)的規(guī)模足夠大、加工的規(guī)模足夠復(fù)雜的時(shí)候,設(shè)備之間實(shí)現(xiàn)自主的信息流動(dòng)變得十分必要。
核心系統(tǒng)打造透明工廠
“工業(yè)4.0”更多涉及的是各個(gè)設(shè)備流程功能之間,現(xiàn)有的數(shù)據(jù)進(jìn)行交流互動(dòng)。在SEWC,產(chǎn)品生命周期和整個(gè)生產(chǎn)流程都被集成到高度自動(dòng)化的工業(yè)軟件中。整座工廠的運(yùn)行,都是基于這些數(shù)據(jù)基礎(chǔ),ERP(企業(yè)資源規(guī)劃)、PLM(產(chǎn)品全生命周期管理)、MES(制造執(zhí)行系統(tǒng))、控制系統(tǒng)及供應(yīng)鏈管理,全部實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫的信息互聯(lián),工廠數(shù)據(jù)還能與德國(guó)生產(chǎn)基地以及美國(guó)的研發(fā)中心進(jìn)行數(shù)據(jù)互聯(lián),從而造就出了一幅透明工廠的畫面。
功能上,MES(制造執(zhí)行系統(tǒng))更多的被關(guān)注,設(shè)備之間的互鎖,可追溯性等等都需要MES,它像是一張抽象的網(wǎng)絡(luò),鏈接著生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)環(huán)節(jié),并可以快速抽取所需的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)籌管理。伴隨密布工廠的傳感器實(shí)時(shí)把生產(chǎn)信息傳導(dǎo)到MES系統(tǒng)中,系統(tǒng)在進(jìn)行質(zhì)量管理后會(huì)把信息顯示出來(lái)。數(shù)字化系統(tǒng)把質(zhì)量信息實(shí)時(shí)同步展示的時(shí)候,連客戶也能隨時(shí)看到,實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量信息的透明化。
PLM(產(chǎn)品全生命周期管理)軟件,不只是研發(fā),生產(chǎn)、采購(gòu)、物流都需要這個(gè)平臺(tái)上相互配合。產(chǎn)品的各個(gè)環(huán)節(jié)中的數(shù)據(jù)都在這個(gè)平臺(tái)上不斷豐富,任何一個(gè)環(huán)節(jié)的改變引起的各種相應(yīng)的數(shù)據(jù)改變,都能通過(guò)PLM及時(shí)準(zhǔn)確并自動(dòng)地更新,之后的制作流程就會(huì)自動(dòng)傳到MES,MES會(huì)根據(jù)新的制造解決方案分配產(chǎn)線和時(shí)間,從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)之間的無(wú)縫集成,數(shù)據(jù)的自動(dòng)更新。數(shù)據(jù)交換的自動(dòng)化程度越高,出錯(cuò)率越少。
工廠中的各個(gè)環(huán)節(jié),生產(chǎn)計(jì)劃、物流、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、執(zhí)行等,產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)并可以實(shí)時(shí)集成、交換便實(shí)現(xiàn)了透明化。透明化才能實(shí)現(xiàn)有價(jià)值的數(shù)據(jù)被最快速的找到,決策的科學(xué)性準(zhǔn)確性就了保障,就很容易的分析出每個(gè)過(guò)程存在的問(wèn)題,從而進(jìn)行有針對(duì)性的優(yōu)化。
精心布局實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自主流動(dòng)
現(xiàn)場(chǎng)參觀環(huán)節(jié)分為三個(gè)部分:運(yùn)輸層、廠區(qū)和立體倉(cāng)庫(kù)。首先參觀的是位于一層的運(yùn)輸層,這一層只見(jiàn)到極少的工作人員,一箱箱的物料在導(dǎo)軌上整齊有序的運(yùn)行著,每一個(gè)箱子都有條碼,當(dāng)?shù)竭_(dá)岔口的時(shí)候,都會(huì)有掃描裝置自動(dòng)掃描,通過(guò)與倉(cāng)庫(kù)管理軟件的“數(shù)據(jù)對(duì)話”,經(jīng)由“自動(dòng)交通”的物料輸送環(huán)節(jié),輸送到高貨架立體倉(cāng)庫(kù)或者物料中間庫(kù)。還配備了幾個(gè)貨料專用的升降梯,方便了生產(chǎn)層與運(yùn)輸層的貨料傳輸。據(jù)介紹,物料從物料間升入車間后,工人按照電腦顯示屏上的電子任務(wù)單,開始裝配、包裝等工作。任務(wù)完成后,他只需按下工作臺(tái)上的按鈕,流水線上的傳感器就會(huì)掃描產(chǎn)品的條碼信息,記錄它在這個(gè)工位的數(shù)據(jù)。MES(制造執(zhí)行系統(tǒng))將以該數(shù)據(jù)作為判斷基礎(chǔ),向控制系統(tǒng)下達(dá)指令,指揮物流小車將產(chǎn)品送去下一個(gè)目的地。
整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程是無(wú)紙化的,而且實(shí)現(xiàn)了混流生產(chǎn)。產(chǎn)品組裝的生產(chǎn)線布局是在中間的循環(huán)導(dǎo)軌兩側(cè)布置了裝配各種元器件的設(shè)備。導(dǎo)軌上有標(biāo)準(zhǔn)的托盤,托盤上面是半成品,每個(gè)產(chǎn)品都不一樣。MES系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)根據(jù)生產(chǎn)工藝,將托盤從導(dǎo)軌轉(zhuǎn)移到設(shè)備的導(dǎo)軌上,將產(chǎn)品移動(dòng)到某臺(tái)設(shè)備之中完成相應(yīng)工序。大部分設(shè)備是自動(dòng)生產(chǎn),個(gè)別工位采用人工。
參觀平臺(tái)旁邊通過(guò)兩個(gè)電子屏展示了西門子數(shù)字化工廠的數(shù)字化研發(fā)、數(shù)字化生產(chǎn)、數(shù)字化物流和數(shù)字化質(zhì)量管理體系。其中,質(zhì)量看板通過(guò)西門子的MES系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)顯示質(zhì)量看板,通過(guò)不斷鉆取,查詢出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題和不同維度的質(zhì)量統(tǒng)計(jì)信息。另一個(gè)屏幕則顯示了對(duì)制造與裝配過(guò)程的仿真。
接下來(lái)進(jìn)入立體倉(cāng)庫(kù),走到原材料的存放處,是兩個(gè)高達(dá)18米的自動(dòng)化高位貨架,采購(gòu)的物料經(jīng)過(guò)質(zhì)量檢驗(yàn)之后都會(huì)儲(chǔ)存在這里,并通過(guò)兩座升降梯與車間相連。倉(cāng)庫(kù)共有近4萬(wàn)箱貨位,物料的存取并不用叉車搬運(yùn),而是通過(guò)“堆取料機(jī)”用數(shù)字定位的模式進(jìn)行抓取,不必考慮叉車通過(guò)的距離,物料庫(kù)的設(shè)計(jì)更緊湊,節(jié)約了倉(cāng)庫(kù)的空間。根據(jù)后臺(tái)的數(shù)據(jù)提示,這兩部取料機(jī)依靠數(shù)字定位迅速地抽出對(duì)應(yīng)的原材料,并通過(guò)自動(dòng)傳輸軸,馬上傳送到生產(chǎn)車間。運(yùn)動(dòng)控制精度很高,實(shí)現(xiàn)了物流管理的全自動(dòng),通過(guò)生產(chǎn)訂單驅(qū)動(dòng),到自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)取貨和補(bǔ)貨,出錯(cuò)率幾乎為零。
本次參觀令筆者受益頗深,不僅僅是實(shí)地接觸數(shù)字化工廠帶來(lái)的震撼,更多的是對(duì)于數(shù)字化、信息化、自動(dòng)化等工業(yè)理念的進(jìn)一步認(rèn)知,它們不是酷炫的機(jī)器換人,它們也不是“一步登天”的智能制造。要逐步實(shí)現(xiàn)以上“三化”,還有許多工作模式需要推翻,還有許多新的系統(tǒng)要完建立。